Rail transport, Train Vehicle and car

なつかしの583系

いよいよ583系が引退とのこと。
滋賀から金沢への移動の際JR西日本の夜行急行「きたぐに」として1度だけ乗りました。
せっかくの昼夜兼行電車なので昼間も乗ってみたかったのですが。

通勤需要が伸びる時代でも無いので、高速バスと競合するような面白い列車がまた出てくれば良いのですが。

写真は2014年のJR東日本秋田車両センター所属の583系。

未来への道

飛行機の軌跡部分を反転したものを重ねて、分かれ道、人生の分岐的なイメージが感じられるように仕上げました。

ほくほく線 特急はくたか 5K(HokuHoku-Line Ltd Express Hakutka 5K)

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北陸新幹線金沢延伸まで、首都圏から金沢への主要幹線だった、北越急行ほくほく線を走る特急はくたか。
これは北越急行681系2000番台で、JR西日本のサンダーバード681系と基本同じ車両だが、カラーリングはこちらの方が好きだった。

This is Hakutara Limited Express. This train was running on HokuHoku Line by Hokuetsu corp.
Before Hokuriku Shinkansen is extended to Kanazawa, HokuHoku Line was major route to Hokuriku Kanazawa from greater Tokyo.

This train car model number is series 681-2000. It owns Hokuetsu Express corp. And basically same model with JR-West series 681.
But I prefer Hokuetsu Express 681-2000 in the point of color.

寝台特急/ブルートレイン:トワイライトエクスプレス 4K(Twilight Express 4K)3

寝台特急/ブルートレイン:トワイライトエクスプレス 4K(Twilight Express 4K)
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平成27年3月12日を持って運行を終了する、札幌―大阪を、東海道本線-京都線・湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線・津軽線・海峡線・江差線-津軽海峡線・函館本線・室蘭本線・千歳線の12線区を経由して結ぶ、豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」。

ブログ主は北斗星にしか乗ったことはないのだが、ブルートレインではあるが、この深いグリーン色がより高貴な印象を与えてくれるような気がする。

青森以北なので、牽引する機関車はDD51形ディーゼル機関車である。一度乗ってみたかったものだが、老朽化しているのも事実。

北陸新幹線で第三セクター化される並行在来線も、特急がなくなり収入確保のために観光列車を欲しているわけであるから、日本海を堪能できる最新鋭の観光列車を是非とも企画して欲しいものである。

写真3は最後尾車両。国鉄24系客車 スロネフ25形500番台だろうか。是非一度はここに乗ってゆったりと過ごしてみたかった。

寝台特急/ブルートレイン:トワイライトエクスプレス 4K(Twilight Express 4K)2

寝台特急/ブルートレイン:トワイライトエクスプレス 4K(Twilight Express 4K)3

寝台特急/ブルートレイン:トワイライトエクスプレス 4K(Twilight Express 4K)2

寝台特急/ブルートレイン:トワイライトエクスプレス 4K(Twilight Express 4K)
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平成27年3月12日を持って運行を終了する、札幌―大阪を、東海道本線-京都線・湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線・津軽線・海峡線・江差線-津軽海峡線・函館本線・室蘭本線・千歳線の12線区を経由して結ぶ、豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」。

ブログ主は北斗星にしか乗ったことはないのだが、ブルートレインではあるが、この深いグリーン色がより高貴な印象を与えてくれるような気がする。

青森以北なので、牽引する機関車はDD51形ディーゼル機関車である。一度乗ってみたかったものだが、老朽化しているのも事実。

北陸新幹線で第三セクター化される並行在来線も、特急がなくなり収入確保のために観光列車を欲しているわけであるから、日本海を堪能できる最新鋭の観光列車を是非とも企画して欲しいものである。

写真2は編成全体の長さをイメージできるような構図で。関連エントリは下記。

寝台特急/ブルートレイン:トワイライトエクスプレス 4K(Twilight Express 4K)1

寝台特急/ブルートレイン:トワイライトエクスプレス 4K(Twilight Express 4K)3

寝台特急/ブルートレイン:トワイライトエクスプレス 4K(Twilight Express 4K)1

寝台特急/ブルートレイン:トワイライトエクスプレス 4K(Twilight Express 4K)
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平成27年3月12日を持って運行を終了する、札幌―大阪を、東海道本線-京都線・湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線・津軽線・海峡線・江差線-津軽海峡線・函館本線・室蘭本線・千歳線の12線区を経由して結ぶ、豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」。

ブログ主は北斗星にしか乗ったことはないのだが、ブルートレインではあるが、この深いグリーン色がより高貴な印象を与えてくれるような気がする。

青森以北なので、牽引する機関車はDD51形ディーゼル機関車である。一度乗ってみたかったものだが、老朽化しているのも事実。

北陸新幹線で第三セクター化される並行在来線も、特急がなくなり収入確保のために観光列車を欲しているわけであるから、日本海を堪能できる最新鋭の観光列車を是非とも企画して欲しいものである。

 

写真1はDD51形ディーゼル機関車がよく見える形で、関連エントリは下記。

寝台特急/ブルートレイン:トワイライトエクスプレス 4K(Twilight Express 4K)2

寝台特急/ブルートレイン:トワイライトエクスプレス 4K(Twilight Express 4K)3

iMac with Retina 5K display対応壁紙:池袋駅

Ikebukuro station 5K

iMac with Retina 5K display対応壁紙:池袋駅
東日本旅客鉄道(JR東日本)・東武鉄道 東上線・西武鉄道 池袋線・東京地下鉄(東京メトロ)有楽町線 丸ノ内線 副都心線の拠点駅、池袋駅。
1日約271万人が利用し、新宿駅に次ぐ世界第2位の駅である。

JRを真ん中に、東武鉄道が西にあり、西武鉄道が東にあるわかりにくい構造。
しかも西にある東武鉄道は、別に東に向かわず西に向かい、東にある西武鉄道はわざわざ山手線をくぐり西に向かう。
まぁ東京北西部方面への拠点駅なので当然ですが。

This is iMac with Retina 5K display wallpaper Ikebukuro station in Tokyo.
JR-East,Tobu Tojo line,Seibu Ikebukuro line, Tokyo metro lines station.
Almost 2.71 million people uses par day. It’s world 2nd biggest station.